019-028 Цепь включателя режима диагностики

Проверка сопротивления

ВНИМАНИЕ

Во избежание раздвигания контактов и повреждения разъема при работе с электрическими разъемами необходимо использовать соответствующие щупы и (или) одобренные фирмой Cummins приборы для проверки.

При наличии диагностического комплекта INSITE™ используйте его для контроля правильности работы переключателя. При его отсутствии следуйте порядку диагностики неисправностей, изложенному в данном разделе.

Отсоедините разъем жгута проводов комплектного оборудования от электронного блока управления. Вставьте щуп в контакт сигнальной цепи включателя режима диагностики в разъеме жгута проводов комплектного оборудования и подключите его к выводу тестера.

Прикоснитесь другим выводом тестера к "массе" блока цилиндров или шасси.

Переведите переключатель ВКЛ./ВЫКЛ. в положение ВКЛ.

Если изготовителем комплектного оборудования предусмотрено соединение цепи "массы" включателя с "массой" шасси, тестер должен показывать сопротивление менее 10 Ом (цепь замкнута). Если цепь не замкнута, проверьте сигнальный провод включателя режима диагностики на отсутствие обрыва.

Если изготовителем комплектного оборудования предусмотрено соединение цепи "массы" включателя с жгутом комплектного оборудования, тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута). Если цепь не разомкнута, проверьте сигнальный провод включателя режима диагностики на отсутствие короткого замыкания.

См. Руководство по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования.

Если сопротивление соответствует норме, необходимо проверить сигнальный провод включателя режима диагностики на отсутствие короткого замыкания на "массу", между контактами и на внешний источник питания.

Проверьте отсутствие короткого замыкания на "массу"

Для изоляции сигнальной цепи включателя режима диагностики при проверке отсутствия короткого замыкания установите все переключатели в кабине в положение ВЫКЛ. или в нейтральное положение.

Включите рабочие тормоза ручным краном тормозов прицепа.

Отсоедините датчик положения педали сцепления.

Отсоедините датчик проверки холостого хода.

ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от типа комплектного оборудования некоторые компоненты могут меняться.

Отсоедините разъем жгута проводов комплектного оборудования от электронного блока управления. Установите включатель режима диагностики в положение ВЫКЛ.

Вставьте один из щупов в контакт сигнальной цепи включателя режима диагностики в разъеме жгута проводов комплектного оборудования и подключите его к выводу тестера.

Прикоснитесь другим выводом тестера к "массе" блока цилиндров или шасси.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута).

Проверьте отсутствие короткого замыкания между контактами

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания между контактами. Изолируйте цепь включателя, установив переключатели в кабине, как указано в предыдущей операции. Установите включатель режима диагностики в положение ВЫКЛ. Вставьте щуп в контакт цепи "массы" включателя в разъеме жгута проводов комплектного оборудования и подключите его к выводу тестера. Вставьте другой щуп в контакт сигнальной цепи включателя режима диагностики в разъеме и измерьте сопротивление. Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута).

Снимите щуп с контакта цепи "массы" включателя и проверьте все контакты в разъеме. Измерьте сопротивление. Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута).

Если цепь не разомкнута, имеется короткое замыкание цепи включателя на контакт, для которого сопротивление ниже нормы (если ранее включатель был признан исправным). Отремонтируйте или замените провода в жгуте проводов комплектного оборудования. .

Проверка отсутствия короткого замыкания на внешний источник напряжения

Установите пусковой включатель транспортного средства в положение ВКЛ. Установите включатель режима диагностики в положение ВКЛ. Настройте тестер на измерение напряжения постоянного тока. Вставьте щуп в контакт сигнальной цепи включателя режима диагностики в разъеме жгута проводов комплектного оборудования. Прикоснитесь другим щупом к "массе" блока цилиндров или шасси. Измерьте напряжение. Напряжение должно составлять не более 1,5 В.

Если напряжение не соответствует норме, то внешний источник питания подключен к цепи, или имеется короткое замыкание между цепью включателя и проводом в жгуте проводов комплектного оборудования, находящимся под напряжением. Отсоедините источник питания или отремонтируйте жгут проводов комплектного оборудования. .

Подключите все электроприборы после завершения ремонта.