Раздел 19. Электронная система управления двигателем. Группа 19


019-269   Цепь переключателя максимальной рабочей частоты вращения



Проверка сопротивления

 ВНИМАНИЕ 

Щупы должны плотно входить в разъем, не раздвигая его контакты, иначе разъем будет поврежден.

При наличии диагностического комплекта INSITE™ используйте его для контроля правильности работы цепи переключателя максимальной рабочей частоты вращения. При его отсутствии следуйте порядку диагностики неисправностей, изложенному в данном разделе.




Отсоедините разъем жгута проводов комплектного оборудования от модуля ЕСМ. Установите тестер на измерение сопротивления.

Вставьте щуп в контакт цепи "массы" (-) переключателя максимальной рабочей частоты вращения в разъеме жгута проводов комплектного оборудования и подключите зажим к выводу тестера. Прикоснитесь другим щупом к контакту входной цепи переключателя максимальной рабочей частоты вращения в разъеме и подсоедините зажим к другому выводу тестера.





   

Переведите переключатель максимальной рабочей частоты вращения в положение ВКЛ. Тестер должен показывать сопротивление не более 10 Ом (цепь замкнута). Если цепь не замкнута, проверьте провод "массы" (-) и провод входной цепи (если ранее переключатель был признан исправным).

См. Руководство по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования. Если сопротивление соответствует норме, необходимо проверить провод "массы" (-) и провод входной цепи на отсутствие короткого замыкания на "массу", между контактами и на внешний источник питания.





   




Проверка отсутствия короткого замыкания на "массу"

Изолируйте цепь переключателя максимальной рабочей частоты вращения.





   

Вставьте один из щупов в контакт цепи "массы" (-) переключателя максимальной рабочей частоты вращения в разъеме жгута проводов комплектного оборудования и подключите зажим к выводу тестера. Прикоснитесь другим выводом тестера к "массе" блока цилиндров и измерьте сопротивление.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута). Если цепь не разомкнута, имеется короткое замыкание на "массу" в цепи переключателя максимальной рабочей частоты вращения (если ранее переключатель был признан исправным).

Отремонтируйте или замените провод, соединенный с контактом цепи "массы", в соответствии с инструкциями изготовителя транспортного средства.







   




Проверка отсутствия короткого замыкания между контактами

Изолируйте цепь переключателя максимальной рабочей частоты вращения. Отсоедините разъем жгута проводов комплектного оборудования от модуля ЕСМ. Установите тестер на измерение сопротивления.





   

Вставьте щуп в контакт входной цепи переключателя максимальной рабочей частоты вращения в разъеме жгута проводов комплектного оборудования. Вставьте другой щуп в контакт цепи "массы" переключателя в разъеме. Подсоедините зажимы к выводам тестера.

Измерьте сопротивление.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута).



   

Снимите щуп с контакта цепи "массы" переключателя максимальной рабочей частоты вращения и проверьте все контакты.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута) для всех контактов. Если цепь не разомкнута, имеется короткое замыкание провода на соответствующие контакты, для которых измеренное сопротивление менее 100 кОм.

Отремонтируйте или замените провода в жгуте проводов комплектного оборудования. См. Процедуру .





   




Проверка отсутствия короткого замыкания на внешний источник питания

ПРИМЕЧАНИЕ: Провод цепи питания в жгуте проводов комплектного оборудования - это любой провод, находящийся под напряжением.

Установите переключатель максимальной рабочей частоты вращения в нормальное положение. Отсоедините разъем жгута проводов комплектного оборудования от модуля ЕСМ. Установите пусковой включатель в положение ВКЛ. Настройте тестер на измерение напряжения постоянного тока.

Вставьте щуп в контакт входной цепи переключателя максимальной рабочей частоты вращения в разъеме жгута проводов комплектного оборудования. Подсоедините щуп к положительному (+) выводу тестера.

Прикоснитесь отрицательным (-) выводом тестера к "массе" блока цилиндров и измерьте напряжение. Напряжение должно составлять не более 1,5 В.





   

Если напряжение превышает 1,5 В постоянного тока, имеется короткое замыкание между проводом, соединенным с контактом входной цепи переключателя максимальной рабочей частоты вращения, и проводом в жгуте проводов комплектного оборудования, находящимся под напряжением. Отремонтируйте жгут проводов комплектного оборудования. См. Процедуру .

Подключите все электроприборы после завершения ремонта.









(C) © 2000-2010  Cummins Inc.  С сохранением всех прав.