Качественные комплектующие и агрегаты для топливных систем техники - diesel-inj.ru
/ Руководства по эксплуатации и ремонту двигателя Камминз: Инструкции для эффективной работы и обслуживания
/ Руководство Руководство по ремонту Cummins ISBE, ISB, QSB
/ Руководство по ремонту Cummins ISBE, ISB, QSB Раздел 8 - Система охлаждения - Группа 08

Раздел 8 - Система охлаждения - Группа 08

008-014 Корпус термостата системы охлаждения

Общие сведения

Эта процедура относится только к двигателям QSB5.9 с килевым охладителем.		SMALL \| MEDIUM \| LARGE

Подготовительные операции

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Охлаждающая жидкость токсична. Исключите доступ к ней детей и домашних животных. Если она не предназначена для повторного использования, отправьте её на утилизацию в соответствии с местным природоохранным законодательством.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не снимайте крышку заливной горловины с горячего двигателя. Дайте охлаждающей жидкости остыть до температуры ниже 50°C (120°F) перед снятием крышки. Выброс горячей охлаждающей жидкости или пара может привести к травмам.

ВНИМАНИЕ

При сливе охлаждающей жидкости не допускайте ее попадания в трюм. Не откачивайте охлаждающую жидкость за борт. Если охлаждающая жидкость не предназначена для повторного использования, отправьте её на утилизацию в соответствии с местным природоохранным законодательством.

Отключите аккумуляторные батареи. См. Процедуру 013-009.
Слейте охлаждающую жидкость. См. Процедуру 008-018.
Отсоедините входной и выходной патрубки килевого охладителя от корпуса термостата. См. Руководство по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования.
Отсоедините вентиляционную магистраль от корпуса термостата. См. Процедуру 008-017.
Отсоедините входной и выходной шланги от корпуса термостата.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Снятие

Снимите 4 болта крепления корпуса термостата.

Снимите 2 зажима и корпус термостата.

Снимите 2 виброгасителя.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Проверка герметичности

Исправность термостата и его уплотнения обеспечивает работу двигателя в оптимальном температурном режиме. Перегрев или низкая температура работы двигателя сокращают его срок службы.		SMALL \| MEDIUM \| LARGE

Изготовьте приспособление для того, чтобы заглушить все водяные патрубки, кроме выходного канала, из которого жидкость поступает в килевой охладитель, и входного канала корпуса термостата.

Подсоедините к выходному каналу (1) шланг, длина которого достаточна для того, Поместите его другой конец в пустую емкость, стоящую в стороне.

Подключите входной канал (2) корпуса термостата к водопроводу с помощью шланга и фильтра и обеспечьте возможность регулировки давления на уровне 152 кПа (22 фунт/кв. дюйм).

SMALL | MEDIUM | LARGE

Подайте воду с давлением 152 кПа (22 фунт/кв.дюйм) в корпус термостата на 1 минуту.

Утечка должна составлять не более 100 куб. см. (3,4 жидкой унции) в минуту

SMALL | MEDIUM | LARGE

Если объем собранной жидкости больше, чем 100 куб. см (3,4 жидкой унции), это говорит о негерметичности термостата или его уплотнения, которые подлежат замене. См. Процедуру .		SMALL \| MEDIUM \| LARGE

Разборка

Снимите 3 болта и патрубки шлангов с торцов корпуса термостата.

Снимите уплотнительные кольца с торцов корпуса.

Снимите патрубки шлангов килевого охладителя.

Снимите фитинг вентиляционной магистрали и трубные заглушки с корпуса.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Очистка и проверка возможности повторного использования

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При работе со сжатым воздухом пользуйтесь средствами защиты глаз и лица. Разлетающиеся в стороны частицы грязи могут привести к травмам.

Очистите детали мыльной водой.

Просушите сжатым воздухом.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Проверьте узлы и детали на отсутствие трещин, забоин или других повреждений.

Проверьте уплотнение термостата на отсутствие повреждений. Замените уплотнение, если оно повреждено. См. Процедуру .

Проверьте виброгасители на отсутствие трещин или повреждений.

Замените все поврежденные детали.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Сборка

Установите термостат в его корпус.

Установите новое уплотнительное кольцо на корпус термостата.

Установите входной водяной патрубок и 3 крепежных болта. Затяните болты.

Момент затяжки: 44 n.m [32 ft-lb]

Установите новое уплотнительное кольцо на другой торец корпуса термостата и выходной водяной патрубок. Установите и затяните 3 болта.

Момент затяжки: 44 n.m [32 ft-lb]

Установите и затяните 2 трубные пробки.

Момент затяжки: 15 n.m [133 in-lb]

Установите фитинг вентиляционной магистрали. Затяните фитинг так, чтобы он был обращен к входному патрубку термостата.

Затяните входной и выходной фитинги килевого охладителя. См. Руководство по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Установка

Установите виброгасители на верхнюю поверхность опорного кронштейна корпуса термостата.		SMALL \| MEDIUM \| LARGE

Установите корпс термостата на виброгасители и закрепите его зажимами и болтами (см. рис.).

Затяните болты.

Момент затяжки: 44 n.m [32 ft-lb]

SMALL | MEDIUM | LARGE

Завершающие операции

Установите входные и выходные водяные шланги.
Установите вентиляционную магистраль. См. Процедуру 008-017.
Установите входной и выходной шланги килевого охладителя. См. Руководство по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования.
Залейте охлаждающую жидкость в двигатель. См. Процедуру 008-018.
Подключите аккумуляторные батареи. См. Процедуру 013-009.

Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Last Modified: 21-июнь-2006