007-025 Поддон картера двигателя

Подготовительные операции

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

По данным некоторых государственных организаций отработанное моторное масло может быть причиной возникновения онкологических заболеваний и болезней органов репродуктивной системы. Избегайте вдыхания паров отработанного моторного масла, попадания его в организм и продолжительного контакта с ним. Если оно не предназначена для повторного использования, отправьте его на утилизацию в соответствии с местным природоохранным законодательством.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание получения травмы не допускайте попадания горячего масла на кожу.

Отключите аккумуляторные батареи. См. Процедуру 013-009 в Разделе 13.
Слейте масло из системы смазки. См. Процедуру 007-037 в Разделе 7.
Снимите трубку масломерного щупа. См. Процедуру 007-001 в Разделе 7.
Снимите нагреватель моторного масла (при наличии). См. Процедуру 007-001 в Разделе 7.

Снятие

Снимите поддон картера и прокладку.

Очистка и проверка возможности повторного использования

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При очистке паром используйте защитные очки или маску, а также защитную одежду. Горячий пар может вызвать тяжёлую травму.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При работе со сжатым воздухом пользуйтесь средствами защиты глаз и лица. Разлетающиеся в стороны частицы грязи могут привести к травмам.

Прежде чем очищать поддон картера, снимите его резиновую прокладку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для удаления материала прокладки не пользуйтесь пневматическими или электрическими инструментами типа шлифовального устройства с абразивным кругом. Поддон картера изготовлен из композитных материалов, так что вероятность повреждения герметизирующего фланца очень низка.

Очистите паром поддон картера. Просушите поддон картера сжатым воздухом.

Проверьте опорный фланец поддона картера, прокладку и заборную трубку на отсутствие трещин и прочих повреждений.

При обнаружении трещин или иных повреждений замените поддон картера.

Сетчатый фильтр в маслосборнике не является съемным. Убедитесь в отсутствии мусора, захваченного сеткой фильтра, обратной промывкой заборной трубки.

Установка

Установите прокладку на поддон картера двигателя.

Нанесите тонкий слой герметика на контактную поверхность Т-образных соединений, показанных на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если была установлена новая прокладка крышки передних распределительных шестерен, не следует использовать герметик на двух Т-образных соединениях поддона картера в тех местах, где крышка передних распределительных шестерен касается блока двигателя.

Затяните все болты в показанной на рисунке последовательности. Момент затяжки: 24 n.m [212 in-lb]

Очистите от загрязнений и проверьте резьбу и контактную поверхность маслосливной пробки.

Проверьте уплотнительные кольца маслосливных пробок и замените их в случае повреждения.

Момент затяжки: 24 n.m [212 in-lb]

Завершающие операции

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Залейте в двигатель чистое масло. См. Процедуру 007-037 в Разделе 7.
Установите трубку масломерного щупа. См. Процедуру 007-001 в Разделе 7.
Установите нагреватель моторного масла (при наличии). См. Процедуру 007-001 в Разделе 7.
Подключите аккумуляторные батареи. См. Процедуру 013-009 в Разделе 13.