Раздел 19. Электронная система управления двигателем. Группа 19


019-027   Выключатель режима диагностики



Общие сведения

Цепь включателя режима диагностики (ВКЛ./ВЫКЛ.) сообщает системе о том, что водитель запрашивает считывание активного кода неисправности, записанного в модуле ECM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые изготовители комплектного оборудования вместо включателя используют замыкающую вилку.




Когда модуль ECM получает сигнал от включателя режима диагностики ВКЛ./ВЫКЛ., желтая и красная контрольные лампы предупреждения включаются и начинают мигать при наличии любого активного кода неисправности, записанного в модуле ECM. Если обе контрольные лампы предупреждения остаются включенными и не мигают, активные коды неисправности отсутствуют.

ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно быть неподвижно. При движении транспортного средства последовательность миганий не включается.



   




Проверка сопротивления

При наличии диагностического комплекта INSITE™ используйте его для контроля исправности включателя. При его отсутствии следуйте порядку диагностики неисправностей, изложенному в данном разделе.

Определите место нахождения требуемого тумблера. Снимите два разъема с клемм переключателя и пометьте их.

Прикоснитесь щупами тестера к клеммам переключателя.





   

Измерьте сопротивление в положении ВЫКЛ. Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута).

Если цепь не разомкнута, переключатель неисправен.

Порядок замены описан в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования.





   

Измерьте сопротивление в положении ВКЛ. Тестер должен показывать сопротивление не более 10 Ом (цепь замкнута). Если цепь не замкнута, переключатель неисправен.

Порядок замены описан в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования.

Если сопротивление соответствует норме, необходимо проверить переключатель на отсутствие короткого замыкания на "массу".





   




Проверьте отсутствие короткого замыкания на "массу"

Прикоснитесь одним выводом тестера к одной из клемм переключателя. Прикоснитесь другим выводом тестера к "массе" шасси. Измерьте сопротивление в положении ВКЛ. Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута). Если цепь не разомкнута, переключатель неисправен. Порядок замены описан в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования. Если все предыдущие проверки показали исправность переключателя, обязательно проверьте цепь на отсутствие обрыва, короткого замыкания на "массу", между контактами и на внешний источник питания.







(C) © 2000-2010  Cummins Inc.  С сохранением всех прав.