WhatsApp +7 918 999 49-90

Раздел 19. Электронная система управления двигателем. Группа 19


019-035   Цепь включателя моторного тормоза



Проверка сопротивления
 ВНИМАНИЕ 

Щупы должны плотно входить в разъем, не раздвигая его контакты, иначе разъем будет поврежден.

При наличии диагностического комплекта INSITE™ используйте его для контроля правильности работы цепи включателя моторного тормоза. При его отсутствии следуйте порядку диагностики неисправностей, изложенному в данном разделе.

Отсоедините разъем жгута проводов комплектного оборудования от модуля ЕСМ.

Вставьте один из щупов в контакт цепи "массы" включателя в разъеме жгута проводов комплектного оборудования и подключите зажим к выводу тестера. Вставьте другой щуп в контакт сигнала №1 переключателя режима работы моторного тормоза в разъеме жгута проводов датчика и подключите зажим к другому выводу тестера.






Переведите включатель моторного тормоза в положение ВКЛ. Переведите переключатель режима работы моторного тормоза в положение №1 (для 6-позиционного переключателя) или №2 (для 3-позиционного переключателя). Тестер должен показывать сопротивление не более 10 Ом (цепь замкнута). Если цепь не замкнута, проверьте цепь "массы" включателя и цепь сигнала №1 переключателя режима работы моторного тормоза на отсутствие обрыва (если ранее включатель был признан исправным). Порядок ремонта описан в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования. Если сопротивление соответствует норме, необходимо проверить цепь "массы" включателя и цепь сигнала №1 переключателя режима работы моторного тормоза на отсутствие короткого замыкания на "массу", между контактами и на внешний источник питания.

Снимите щуп с контакта сигнала №1 переключателя режима работы моторного тормоза и вставьте его в контакт сигнала №2 переключателя в разъеме жгута проводов комплектного оборудования.

Переведите включатель моторного тормоза в положение ВКЛ. Переведите переключатель режима работы моторного тормоза в положение №2 (для 6-позиционного переключателя) или №1 (для 3-позиционного переключателя).

Тестер должен показывать сопротивление не более 10 Ом (цепь замкнута). Если цепь не замкнута, проверьте цепь сигнала №2 переключателя режима работы моторного тормоза на отсутствие обрыва (если ранее включатель был признан исправным). Порядок ремонта описан в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования.

Если сопротивление соответствует норме, необходимо проверить цепь сигнала №2 переключателя режима работы моторного тормоза на отсутствие короткого замыкания на "массу", между контактами и на внешний источник питания.

Снимите щуп с контакта сигнала №2 переключателя режима работы моторного тормоза и вставьте его в контакт сигнала №3 переключателя в разъеме жгута проводов комплектного оборудования.

Переведите включатель моторного тормоза в положение ВКЛ. Переведите переключатель режима работы моторного тормоза в положение №3.

Тестер должен показывать сопротивление не более 10 Ом (цепь замкнута). Если цепь не замкнута, проверьте цепь сигнала №3 переключателя режима работы моторного тормоза на отсутствие обрыва (если ранее включатель был признан исправным). Порядок ремонта описан в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования.

Если сопротивление соответствует норме, необходимо проверить цепь сигнала №3 переключателя режима работы моторного тормоза на отсутствие короткого замыкания на "массу", между контактами и на внешний источник питания.

Подключите все электроприборы после завершения ремонта.







   




Проверка отсутствия короткого замыкания на "массу".

Для изоляции цепей переключателя режима работы моторного тормоза при проверке отсутствия короткого замыкания установите все переключатели в кабине в положение ВЫКЛ. или в нейтральное положение.



   

Переведите переключатель режима работы моторного тормоза в положение №1 (для 6-позиционного переключателя) или №2 (для 3-позиционного переключателя).

Вставьте щуп в контакт сигнала №1 переключателя режима работы моторного тормоза в разъеме жгута проводов комплектного оборудования и подключите его к выводу тестера.

Прикоснитесь другим выводом тестера к "массе" блока цилиндров.

Переведите включатель моторного тормоза в положение ВЫКЛ.

Измерьте сопротивление.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута). Если цепь не разомкнута, имеется короткое замыкание на "массу" в цепях управления моторным тормозом (если ранее включатель моторного тормоза и переключатель режима работы моторного тормоза были признаны исправными).

Отремонтируйте или замените провод, соединенный с цепью "массы" включателя или контактом сигнала №1 переключателя режима работы моторного тормоза в разъеме жгута проводов комплектного оборудования, в соответствии с инструкциями изготовителя транспортного средства.

Снимите щуп с контакта сигнала №1 переключателя режима работы моторного тормоза и вставьте его в контакт сигнала №2 переключателя в разъеме жгута проводов комплектного оборудования.

Переведите переключатель режима работы моторного тормоза в положение №2 (для 6-позиционного переключателя) или №1 (для 3-позиционного переключателя).

Установите включатель моторного тормоза в положение ВЫКЛ.

Измерьте сопротивление.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута). Если цепь не разомкнута, имеется короткое замыкание на "массу" в цепях управления моторным тормозом (если ранее включатель моторного тормоза был признан исправным).

Отремонтируйте или замените провод, соединенный с контактом сигнала №2 переключателя режима работы моторного тормоза в разъеме жгута проводов комплектного оборудования, в соответствии с инструкциями изготовителя транспортного средства.





   

Снимите щуп с контакта сигнала №2 переключателя режима работы моторного тормоза и вставьте его в контакт сигнала №3 переключателя в разъеме жгута проводов комплектного оборудования.

Переведите переключатель режима работы моторного тормоза в положение №3.

Переведите включатель моторного тормоза в положение ВЫКЛ.

Измерьте сопротивление тестером.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута). Если цепь не разомкнута, имеется короткое замыкание на "массу" в цепях управления моторным тормозом (если ранее включатель моторного тормоза был признан исправным).

Отремонтируйте или замените провод, соединенный с контактом сигнала №3 переключателя режима работы моторного тормоза в разъеме жгута проводов комплектного оборудования, в соответствии с инструкциями изготовителя транспортного средства.







   




Проверка отсутствия короткого замыкания между контактами

Изолируйте цепь, установив переключатели в кабине, как указано в предыдущей операции. Переведите включатель моторного тормоза в положение ВКЛ. Установите переключатель режима работы моторного тормоза в положение №6 (для 6-позиционного переключателя) или №3 (для 3-позиционного переключателя).

Вставьте щуп в контакт цепи "массы" переключателя в разъеме жгута проводов комплектного оборудования и проверьте все контакты, кроме контактов цепи "массы", сигналов №1 и №3 переключателя режима работы моторного тормоза.

Измерьте сопротивление. Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута).

Снимите щуп с контакта цепи "массы" переключателя и вставьте его в контакт сигнала №2 переключателя режима работы моторного тормоза. Проверьте все контакты, кроме контактов цепи "массы" переключателя, сигналов №1 и №3 переключателя режима работы моторного тормоза. Измерьте сопротивление.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута).

Снимите щуп с контакта сигнала №2 переключателя режима работы моторного тормоза и вставьте его в контакт сигнала №3 переключателя. Проверьте все контакты, кроме контакта цепи "массы" переключателя. Измерьте сопротивление.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута).

Снимите щуп с контакта сигнала №3 переключателя режима работы моторного тормоза и вставьте его в контакт сигнала №1 переключателя. Проверьте все контакты, кроме контакта цепи "массы" переключателя. Измерьте сопротивление.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута).

   




Проверка отсутствия короткого замыкания на внешний источник питания

Установите пусковой включатель в положение ВКЛ. Переведите включатель моторного тормоза в положение ВКЛ.

Настройте тестер на измерение напряжения постоянного тока.

Вставьте щуп в контакт сигнальной цепи переключателя в разъеме жгута проводов комплектного оборудования.

Отсоедините вывод от щупа и прикоснитесь им к "массе" блока цилиндров. Измерьте напряжение. Напряжение должно составлять не более 1,5 В.

Если напряжение не соответствует норме, то внешний источник питания подключен к цепи, или имеется короткое замыкание между цепью включателя моторного тормоза и проводом в жгуте проводов комплектного оборудования, находящимся под напряжением. Отсоедините источник питания или отремонтируйте жгут проводов комплектного оборудования в соответствии с инструкциями изготовителя транспортного средства.

Подключите все электроприборы после завершения ремонта.







(C) © 2000-2010  Cummins Inc.  С сохранением всех прав.