019-330 Цепь включателя муфты вентилятора

Проверка сопротивления

ВНИМАНИЕ

Щупы должны плотно входить в разъем, не раздвигая его контакты, иначе разъем будет поврежден.

При наличии диагностического комплекта INSITE™ используйте его для контроля исправности работы включателя. При его отсутствии действуйте в соответствии с приведенной далее процедурой.

Отсоедините разъем жгута проводов комплектного оборудования от разъема модуля ЕСМ. Установите тестер на измерение сопротивления.

Вставьте щуп в контакт входной цепи ручного включателя муфты вентилятора в разъеме жгута проводов комплектного оборудования и подключите зажим к выводу тестера.

Вставьте другой щуп, соединенный с выводом тестера, в контакт цепи "массы" (-) включателя в разъеме жгута проводов комплектного оборудования.

Установите ручной включатель муфты вентилятора в положение ВЫКЛ. и измерьте сопротивление.

Тестер должен показывать сопротивление не более 10 Ом (цепь замкнута).

Если сопротивление не соответствует норме, имеется обрыв в цепи "массы" (-) или во входной цепи включателя (если ранее включатель был признан исправным).

Если сопротивление соответствует норме, необходимо проверить провод "массы" (-) и провод включателя на отсутствие короткого замыкания на "массу", между контактами и на внешний источник питания.

Проверка отсутствия короткого замыкания на "массу"

Отсоедините разъем жгута проводов комплектного оборудования от разъема модуля ЕСМ.

Отсоедините ручной включатель муфты вентилятора от жгута проводов комплектного оборудования.

Отсоедините датчик положения педали сцепления и датчик проверки холостого хода.

Установите все переключатели в кабине в положение ВЫКЛ. или в нейтральное положение.

Включите рабочий тормоз ручным краном тормозов прицепа. Установите тестер на измерение сопротивления.

Прикоснитесь другим выводом тестера к "массе" блока цилиндров и измерьте сопротивление.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута).

Если цепь не разомкнута, имеется короткое замыкание на "массу" в цепи ручного включателя муфты вентилятора (если ранее включатель был признан исправным).

Отремонтируйте или замените жгут проводов комплектного оборудования. См. Руководство по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования.

Проверка отсутствия короткого замыкания между контактами

Отсоедините разъем жгута проводов комплектного оборудования от разъема модуля ЕСМ.

Отсоедините ручной включатель муфты вентилятора от жгута проводов комплектного оборудования.

Отсоедините датчик положения педали сцепления и датчик проверки холостого хода.

Установите все переключатели в кабине в положение ВЫКЛ. или в нейтральное положение.

Включите рабочий тормоз ручным краном тормозов прицепа. Установите тестер на измерение сопротивления.

Прикоснитесь другим выводом тестера с присоединенным щупом ко всем остальным контактам разъема. Измерьте сопротивление.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута) для всех контактов.

Если цепь не разомкнута, имеется короткое замыкание между цепью входного контакта и соответствующим контактом (если ранее включатель был признан исправным).

Проверка отсутствия короткого замыкания на внешний источник питания

ВНИМАНИЕ

Щупы должны плотно входить в разъем, не раздвигая его контакты, иначе разъем будет поврежден.

Отсоедините разъем жгута проводов комплектного оборудования от разъема модуля ЕСМ. Настройте тестер на измерение напряжения постоянного тока. Установите пусковой включатель в положение ВКЛ.

Прикоснитесь другим выводом тестера к "массе" блока цилиндров и измерьте напряжение.

Тестер должен показывать напряжение не более 1,5 В.

Если напряжение превышает 1,5 В постоянного тока, имеется замыкание на внешний источник питания.

Отсоедините внешний источник питания.